Cita:
Originalmente publicado por Kuketes
También pienso que 5 cv. Por tonelada está bien .
Un barco de 1500 kg, y otros 500 de cosas que metemos sobre 10 cv.
No estoy muy de acuerdo con Markuay, y XTUTATIS, por supuesto que con viento mejor vela. Pero recuerdo un amigo , que desde Mazarron a Cartagena con un Jeanneau de 8 metros tuvo que darse la vuelta a Mazarron porque no avanzaba absolutamente nada y pasándolo mal, por llevar poco motor.
Tampoco es plan de (si llevas el viento totalmente en contra) tardar muuuuchas horas , porque tú barco no ciñe lo de otros y hacer pasar mal a tu personal , que en crucero solo quieren llegar y disfrutar en otro puerto de cosas de tierra.
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Yo creo que todos los barcos con mucho mar y viento de proa pierden velocidad de crucero. te pongo un ejemplo: un compañero con un mismo fantasia 27, él monta un yanmar de casi 20Hp y yo el 1GM de 1983 de 7,5hp. Pues bien, si bien es cierto que en condiciones normales mi crucero es de 5,5 nudos y él de casi 7, cuando hay mucho viento de proa él también pierde mucho empuje, bajando a 4 nudos y algo. en esa situacion mi barco aguanta bien los 3 nudos y algo.
por ejemplo, la velocidad de casco de mi fantasia es 6,2 nudos, más no puedo -ni necesito- pedir.
saludos!!! interesante hilo