Muy buenas a todos,Xenofonte, te cuento sobre el mio como reacciona, es un barco de 10,5 con orza con bulbo y timón colgante izables ambos, motor bien a popa(camarote en popa) con la pata a proa . (creo fue uno a España como intercambio con Astinor)
0) Vip 33,5 dibujo Roberto Róvere (Arg) Yanmar 29, helice 2 palas fijas 17X13 levogira.
1) Si rabea a estribor.
2)Si, la popa (poco desplazamiento lateral)
3)Con el timón a la vía y avante no hay desplazamiento prácticamente en ninguna de las dos situaciones, solo ciando.
4)No he probado la curva evolutiva pero por el lugar de amarre creería una eslora y media aprox.
5)Idem
6)De popa a pantalán y a dos palmeras a proa
7) Por lo general con arrancada , salvo que no haya viento o este sea longitudinal al amarre.
8)Si, obviamente con arrancada, y en punto muerto seria óptimo,
9)En mi barco con obenques a la banda y palmeras a proa es complicado el viento de través, es cuestión de cruzar el barco ganando barlovento .
si es demasiado el viento habrá que entrar de proa .
10)La corriente facilita la maniobra siempre que no sea cruzada , en mi caso lo tendría que hacer de proa.
espero sirva y una ronda para todos
