[Paco Perea]

Se han dicho muchas cosas objetivas y sensatas como para tener claros los motivos de este fracaso. No se si suficiente para saber dónde actuar para conseguir que vaya hacia adelante. Sus promotores entiendo se tachan de locos pero yo prefiero pensar que son unos valientes y osados que tenían que hacer el intento por su ciudad, con magnífica intención y que han sabido movilizar bastantes recursos. Eso es una semilla para replantearselo.
Dicho esto, el éxito son de una parte la concurrencia de vendedores y compradores. Una Feria Náutica (quizá hayan pecado de calificativos) donde no se ven barcos pues es lo más triste que existe. Hay que conocer muy bien con estudios de mercado cómo se mueve este negocio en Andalucía Occidental. En Sevilla hay muchísima afición y un enorme potencial de crecimiento. Pero como se ha dicho la gente tiene sus barcos en Huelva, Cádiz, Málaga. Cogen el coche y en dos horas están echados al agua cn horizonte abierto, evitándose la siempre incómoda travesía del río y la barra. Los atraques aqui (se han olvidado de Puerto Gelves que tambien adolece de inactividad), los cuatro o cinco palos que se ven en el Náutico son para invernar como mucho. Y cierto lo del Náutico: intenté organizar cursos llevando un colegio entero y comprobé que alli quien manda es el socio que va con la familia a la piscina en verano. Y mira que el palmarés es brillante, lo que pasa es que el enfoque a competición hace que alli solo se vea iniciación y muy recortada a la población en general que debería ser obligación suya fomentarla, su misión en la ciudad, no ser endogámicos. La continuidad de sus deportistas los manda al segundo día al Puerto de Santa María, lògico. Y Sevilla se vuelve a quedar sin velas por esa motivación de regatas, no de fomento de la cultura de navegar por la ciudad. El Labradores está enfocado a remo y piragua nada más. Es mi club y me dijeron que en el momento que les asegurase interés compraban los botes y adaptaban la rampa.Pero interés entre los socios. El Ayuntamiento ha hecho algunas intentonas por la zona de La Cartuja, ideal por estar más desocupada la lámina de agua y tener más viento. Pero la promoción y la ambición de nuevo con cuentagotas. Se priorizan otras disciplinas y aqui sigue la etiqueta de deporte de ricos.
En conclusión, es hora de dejarse de buenas intenciones y lo que se haga trabajarlo desde donde están los hilos. La fecha vete a saber si la ha impuesto el Ayuntamiento mirando a las lagunas de ocio del calendario, que les obsesiona. Hay que convencer a las otras Ferias, no enfrentarse a ellas. Hay que tratar como reyes a los proveedores con su marketing. Y de algun modo asegurar las transacciones previamente a la muestra. Algunas exposiciones de pintura benéficas que he organizado, con éxito y pintores de primera línea, con una venta del 80% pues empezó a ir bien cuando asumimos que aquello solo se llena en la inauguración, con gente para salir en la foto y sobre todo los que huían de los fotógrafos, los compradores que ya iban alli con el trato previamente comprometido.
Sevilla se merece en lo Náutico no solo una Feria. Descubrir su cara oculta de tanta afición y entidades vinculadas que van cada una por su lado. Un orgullo de su pasado, Museo en condiciones con recuperación de sus Atarazanas valiosísimas. Una conciencia de oportunidad y disfrute en su río al que le dió la espalda un día y no acaba de volver a el. Una cultura complementaria a la costera y una sola voz que aune todo esto con fuerza para imponer a las autoridades sus condiciones, no al revés.
Ojalá sea esto como los fármacos que hoy salvan vidas. Que su priner experimento fue un fracaso.