[markuay]

Un escape de moto no lleva agua salada por dentro que somete al codo a un choque térmico brutal en apenas unos centímetros, pero además si se produce una fisura interna puede entrar agua en el motor aunque exteriormente se vea perfecto.

También suelen taponarse reduciendo el paso de agua lo que provoca un aumento de temperatura en el motor y presión en el circuito de agua salada, algo que suele fastidiar el rodete.