[enric rosello]

Las cifras que ten han pasado son tu posible hándicap para regatas Inshore, Offshore y el handicap medio (GPH = General Purpose Handicap), que -para no complicarse la vida- es el mayormente utilizado por los Comités en todas las regatas. El precio del certificado de rating será el menor de tus gastos si entras en el mundo de las regatas. En el mundo de la vela, lo único que es gratis es el viento. ¡Ánimo!,
En todo caso, viendo las preocupaciones que expones buscando bajar el rating como sea, creo que te equivocas de rumbo.
Si quieres ganar regatas, yo te aconsejaría que concentres tus esfuerzos en solucionar todas las maneras que tienes para conseguir que tu barco corra más. Casco limpio, velas decentes, maniobra a punto, tripulación preparada, patrón con 'suerte' en sus decisiones, . . . . . En los niveles amateur de las regatas, es mucho más sencillo y barato hacer andar más el barco que intentar bajar el rating.
suerte