El motor debe ir lo más alineado posible con la lamina de agua. Yo lo pondría de tal manera que la helice quede recta respecto a la superfice y "empuje" recta en vez de hacía arriba (trim abajo del todo) o hacia abajo (trim arriba del todo)
los conos traseros está para eso mismo, evitan que la barca se levante de proa demasiado con el riesgo de vuelco. Estas neumáticas pequeñas con poca potencia dan para lo que dan y más en la mar, ya lo ireís viendo
