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Originalmente publicado por Protheus
Hola, es mejor revisar la compresión en caliente, así te aseguras que mides la compresión real y tienes los aros bien sellados en funcionamiento normal. Yo te recomiendo que lo hagas en la casa oficial, ya que habría que quitarles algún fusible de inyección, cable de seguridad para que no arranque, que no tenga una marcha cogida que podría hacer daño la hélice....no sé el grado que tienes de mecánica pero aunque es una tontería....es una tontería para quien lo sabe hacer. Además de tener la herramienta en condiciones. Un saludo.
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Fusible de inyección no tiene porq es carburación,tomare precauciones para q no pase nada,gracias por los consejos
