[J.R.]

Mi barco anterior (un Hunter Europa) llevaba un fueraborda que se manejaba con sus propios mandos (puño de gas y giro), y a mí ya me iba bien así. En maniobras en puerto, sobre todo, ciando, los hacía girar conjuntamente (una mano en la caña del timón y otra en el puño del fueraborda) para mejorar la maniobrabilidad. Fuera del puerto, maniobrando con la caña y dejando el fueraborda a la vía, el barco se comportaba muy bien.

De todas formas, piensa que, si quitas el intraborda para poner un fueraborda, subes el centro de gravedad y desplazas peso hacia un costado, lo cual no es bueno para el comportamiento del barco... y además, igual te lo consideran reforma de importancia y te exigen un proyecto firmado por un ingeniero naval.