Cita:
Originalmente publicado por migueljerez
Buenas J.R.
Y si dejo el motor intraborda dentro como peso muerto para que no cambie el equilibrio de fuerzas actual? Taparia la bocina.
El problema es que el motor es el original del barco de 1978, un Renault couach creo. Y no me inspira mucha confianza. Tampoco que sea fácil sacarlo para reparar llegado el momento.
Y la verdad que pienso que el motor es más seguro en el exterior
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Piensa que tu barco se diseñó con el intraborda en mente. Y, aunque a mí me gustan los fueraborda, admito que esos pequeños diesel interiores tienen sus ventajas: consumo ridículo, suelen ser duros y longevos, y es difícil que la hélice salga del agua con mala mar, cosa que sí pasa con los fueraborda.
¿Y si le das un repaso a fondo a tu motor actual? No creo que te salga más caro que un fueraborda nuevo y tendrás motor para años...