Cita:
Originalmente publicado por Esoy
Yo las leo y me parecen muy claras.
Ganará el motor, por supuesto, que ejerce una mayor fuerza sobre la rotación del impeller que la escasa que le viene por la presión de la manguera del agua. Por eso te pide que no le abras mucho el grifo, no sea que llegue agua a una presión excesiva que pudiera neutralizar o superar la de la fuerza que ejerce el motor.
El motor te pide que lo enciendas y lo mantengas al ralentí para que circule el agua por los conductos internos, al encederse el termostato. Si no enciendes el motor, no se enciende el termostato, y limpiarías sólo una parte del circuito de refrigeración.
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Pero entonces esoy
si le meto la manguera en ese orificio de salida, cuando arranque el motor a ralentí como dices, por donde saldrá el agua refrigerada...
Ten en cuenta que esta levantado
