[mpregal]

Querido Cofrade,

Lo primero unas rondas para coger el trabajo con templanza!.


Lo primero que se me ocurre es buscar toda la documentación que puedas sobre los TAMD41 (que hay a mares), para así saber bien dónde va cada cosa, y después ir probando.

Después de 4 años abandonados, los impellers estarán tocados con casi total seguridad. Es una reparación que puedes hacer tu mismo por poco dinero.

Ya metidos en harina y si la sala de máquinas te lo permite puedes limpiar los intercambiadores, verificar los ánodos, cambiar todos los filtros y líquidos, etc.

Con todo esto ya podemos pasar a medir compresiones, presión de turbos y demás. Contrasta las mediciones con las de la documentación y si hay algo "raro" reparar.

Lo ideal sería sacarlos y repasarlos a fondo en tierra (si tienes sitio para ello te lo recomiendo encarecidamente). Así la faena es mucho más sencilla y te permite limpiarlos bien e incluso pintarlos de verde "volvo".

Tienes motores para funcionar años.


Buena proa!