Hola
Los barcos grandes, los cruceros , megayates, mercantes y demás de gran eslora, no es como los barcos pequeños... Nada que ver, ni en la manera ni en los productos que usan.
Nosotros los sacamos con grúas, ellos se quedan en el agua y lo que se hace es sacar todo el agua y dejarlo en seco.
Una vez ví un vídeo sobre esto. Lo he buscado pero no lo encuentro, entonces os lo voy a explicar... Porque es muy interesante:
El barco se acerca al muelle del varadero, navegando como si fuera a atracar... poniéndolo en una zona que es como una piscina,denominada Dique Seco, pero que tiene apertura para entrar evidentemente, cuando el barco está ahí dentro... cierran una compuerta que está situada a su popa, quedándo el barco como atrapado en esa piscina.
Se extrae todo el agua ....
De esta manera queda el barco grande en seco,se apuntala...y de manera segura se puede trabajar en él como si fuese cualquier barco, aunque con muchos trabajadores y mucho material.
Como es un proceso costoso, se les permitía usar unas patentes muy tóxicas y duraderas, pero ahora con el invento de las patentes de silicona, que duran unos diez años, se ha solucionado bastante el problema de las antiguas pinturas. Y el tener que varar los barcos tan a menudo...
Terminado el proceso de aplicación de la patente... se abre poco a poco la compuerta y así va entrando el agua, hasta que el barco está otra vez a flote de nuevo, sin haber sufrido nada y en realidad sin haber salido a tierra ,a los varaderos del tipo que conocemos para barcos de recreo...
Espero haberme explicado bien.
