Cita:
Originalmente publicado por Protheus
Muchas gracias, me refiero a la parte de la inversora-reductora que llevan algunos motores por fuera, depende del tipo de motor sólo llevan la hélice fuera, otras veces lleva un "colín" donde lleva parte de la reductora, que tienes que pintar junto con el casco cada año y no sé si lleva algún mantenimiento extra más (porque siempre he tenido fueraborda).
Desde luego hay un gran ahorro, y entiendo que son motores fuertes.
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Las reductoras están dentro del barco atornilladas al motor y no se pintan, estas van unidas por un plato al eje que es lo que gira y el que sale fuera del barco por la bocina, en el extremo del eje está la hélice!
Lo único que está en contacto con el agua es la hélice y un trozo de eje!