Cita:
Originalmente publicado por sundancekid
Para que te hagas una idea:
Hace 2 semanas rescaté un mitsubishi outlander sin batería con un minibat, le enchufo las pinzas, vuelve a la vida, arranca, desenchufo eo minibat y el motor se apaga de golpe.
Segundo intento: enchufo el minibat, el coche arranca, le pido al dueño que suba de vueltas, lo dejo 30seg con el minibat a 2000-2500rpm, desconecto el minibat y ya se mantuvo en marcha por sus propios medios.
Conclusión: un motor con EFI necesita circulación electrica para funcionar, de lo contrario la inyección electronica no va y se apaga.
|
Claro, el problema es que en mi caso el arranque funciona perfectamente y en bajas todo bien. Me falla en revoluciones altas, y solo un segundo...baja y sube enseguida.