Cita:
Originalmente publicado por John Silver
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No....es la línea de la llave de arranque/pulsador al relé. Si es demasiado larga o la sección del cable justa, el voltaje que llega desciende. O la sección puede ser la correcta y el problema estar en la llave/pulsador de arranque o en algún conector de la línea que te comento.
Puedes probar a arrancar puenteando en el motor de arranque de la línea de potencia que alimenta el motor de arranque (cable grueso desde la batería)con el positivo de excitacion del relé de arranque (donde va el cable que viene de la llave/pulsador de arranque). Si puenteándolo no falla, el problema lo tienes en la linea o llave/pulsador.
