[mazatlan]

Mïnima aconsejable, la de gobierno.
Máxima, la que permita las líneas de casco y motorización.
Aconsejable a motor la que permita al motor el régimen de crucero aconsejado por su fabricante evitando el disparo de consumo propio de regímenes por encima del indicado y con escasa efectividad en clave de velocidad ( popa más hundida, mayor rozamiento etc)
A vela, la adecuada al uso que quieras dar al barco y a sus características.
Si vas en un barco de regatas y quieres sacarle todas sus posibilidades de velocidad, deberás hacerlo cuando lleves el barco correctamente tripulado, y aún así teniendo claro hasta donde llega un límite de uso conservador del material, y a partir del cual las posibilidades de avería se extrapolan ( no veas lo que puede suponer una violenta tumbada con trasluchada a continuación con un spí arriba y más de treinta nudos de viento por querer correr un poco más....)
Si vas en un barco de crucero, una vez estés en la velocidad que permite el casco, todo lo que apures llevando más superficie de la aconsejable para querer correr más, se traducirá asimismo en un mayor riesgo de averías, en un mayor desgaste del material y, en algunos rumbos, en mayor escora, mayor abatimiento y en definitiva en menor velocidad que si navegas con la superficie de trapo adecuada.
Saludos