[Xenofonte]

Con un motor pequeño (hasta 18HP, hasta 4T de desplazamiento): Si está totalmente limpio, cada tres años ó cada 250 horas parece razonable, especialmente si se cambia desde el tapon de drenaje.

Si el saildrive va mas forzado (20-50HP), cada dos años ó cada 150 horas de uso. (Siempre que el aceite esté perfectamente limpio).

Si se cambia aspirando desde el tapon de llenado, los intervalos han de ser menores.

Ante la mas minima turbidez hay que varar cuanto antes y revisar todos los mecanismos del pie, y cambiar todas las juntas y retenes.

Saludos cordiales.