Buenas tardes a todos. Las rondas corren de mi cuenta.
Ha sido al comprobar la turbina de la bomba de agua. Al intentar desmontar la cola del fueraborda (Yamaha 25 cv 2 tiempos) la rosca que conectaba la varilla de cambio de marcha estaba muy dura. Le he dado aceite penetrante anticorrosión, he girado con algo de fuerza la llave inglesa y...se ha soltado por fin, pero de la parte de arriba.
La que conecta con el bloque motor.
Ahora la tengo suelta. Este es el aspecto que tiene:
Lo curioso es que la rosca no parece tener apenas óxido (y eso que luego le he dado más aceite y la he calentado a la llama, pero nada, no sale, parece que esté como soldada).
¿Sabe alguien si volver a montarla tiene solución fácil o habrá que desmontar medio motor para ponerla de nuevo en su sitio?