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Palo y botavara no tienen 37 años.La botavara conserva el adhesivo de Sparcraft en el extremo y hace 37 años el adhesivo de Sparcraft no era azul celeste sino negro con letras amarillas.El anodizado del palo se ve impecable en altura.Ni siquiera tiene polvo adherido tapando de marrón el anodizado.Desde luego palo y bota no tienen más de diez años.Funda de mayor y proteccion solar del genova son de un color verde que delata poca exposición al sol y su uniformidad más bien evidencian alguien cuidadoso y minimamente solvente.

El casco tiene toda la pinta de una construcción amateur...El roof a una altura desproporcionada (para ganar altura en cabina).El acastillaje recoge elemntos de epocas muy distintas....guía cabos en popa de bronce cromado (de color verdoso),cabos buenos porque con esta dejadez conservan aún su color.Y el winche en bañera no lo se distinguir...pero si fueran Anderssen de compra,nuevos,ya costaban 6.000 euros cada uno....

Amateur no significa necesariamente mala construcción...se dan casos de buena construcción amateur....,diria que es fibra ,que el casco aprovechó algún molde antiguo y en cambio toda la cubierta es self-amateur.El montaje de la madera de la cubierta es claramente amateur.12.000 no necesariamente es un buen precio.Mira y escucha el motor.La jarcia posiblemente sea de la epoca del palo,podría estar en buena forma.El genova debe estar bien,porqué su protección solar,que es la zona más afectada por el sol,conserva perfectamente su color.Yo no haría ninguna oferta sin antes asegurarte del precio de amarre en tu zona.....el precio de los amarres no distingue entre un barco de 6.000 y uno de 600.000.......