Cita:
Originalmente publicado por Pipika
Hola
Pues creo que has dado en el clavo tiene toda la pinta de que sea para eso.
Entonces si subo el Génova puede que no se enrolle bien?
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Los giratorios superiores de las velas de proa (genova, foque), estan pensados para girar lo mas solidariamente posible con el enrollador, bien cuando la escota desenrolla la vela, bien cuando el cabo de control la enrolla.
Si al desenrollar ó al enrollar no tienes la driza suficientemente tensa,
inevitablemente la driza se te va a liar con el estay, pues se está haciendo un esfuerzo de torsión sobre el puño de escota ó bien sobre el puño de amura, y la transmisión solidaria del esfuerzo al giratorio superior requiere una driza suficientemente tensa.
¿Cuánto de tensa? Es muy sencillo, suficiente, pero no excesiva.
¿Como sabremos si no está suficientemente tensa? Mirando como se comporta la driza allá arriba.
¿Aumentar el ángulo entre la driza y el segmento de pena del estay evita el problema? No, aunque permite mayor tolerancia con los déficits de tensado.
¿Los guiadrizas evitan el problema? No, aunque lo disminuyen y evitan que la driza se tronce entre la polea y el palo.
¿Un arraigo superior (lo que tú tienes) evita el problema? No, pero el estay sufre menos se se enrolla sobre él una cinta que si se enrolla una driza.
Nunca se debe desenrollar ni enrollar la vela de proa sin antes comprobar la tensión de su driza. Y menos con viento fuerte. Eso debería venir
en letras rojas bien grandes en el manual de los enrolladores.
Prueba tu arraigo abajo, a ver como va todo, pero si hay viento duro, pásalo arriba.
Saludos cordiales
_/)
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