[Cabot]

Creo que el costo menor es el de reconstruir el casco, no hace falta ni personal cualificado, alguien que controle la atmósfera los tiempos y llamar a la truppé de técnicos expertos cuando toque recibir las placas de anclaje de los propulsores y los diversos accesorios.
Por lo que he podido ver en las magnificas fotos, los propulsores Voith no están, parece que solo los restos de uno, estos trastos con sus correspondientes accesorios y motores eléctricos de bajo magnetismo Combimac, holandeses, valen un pastón, el TURIA no lleva hélices convencionales.
A los generadores diesel, la propulsión es diesel eléctrica, que están montados a la altura de la flotación, no estarán demasiado jodidos, salvo que se hayan comido algún corto. El cuadro debe de estar tocado, pero eso es relativamente barato.
Los motores eléctricos de los propulsores de proa pues para el arrastre, tambien son especiales.
Y otra "joyita", del sonar Indra, no queda nada mas que la pobre y humeda unidad de antena, tambien vale un pastón.
Amén de todas las instalaciones y servicios auxiliares..... Ya veremos.
La Armada no tiene seguro, el seguro somos los Contribuyentes.
Me temo que tendrán que echar números... otra cosa es que nos enseñen las cuentas.
Saludos
cabot