Buenas tardes a todos , espero que la DANA esa no os afecte mucho.
He avanzado mucho en el tema y ya se como llevamos el Timón , la Limera y el sellado.
Perdonad porque siempre he dibujado fatal..
Nuestro barco y el First 310, llevan el mismo sistema:
IMG_1160.jpg La mecha del timón es compuesta y tiene 3 tramos un núcleo central de acero de unos 45 mm(10,1,1) que es el que asoma por cubierta , una parte central más gruesa de fibra y epoxi que recubre el núcleo de unos 80mm (9), y una parte que ya va continua con la pala propiamente dicha de unos 82mm que también es de acero(8).
El tubo de Limera que atraviesa el casco es de Alumino y mide unos 90mm y está enfibrado al casco y por desgracia su altura es poca y su borde superior está bastante cercano a la línea de flotación..
Desde el punto de vista funcional , se monta con una junta de Ertalon en la base de la mecha (7) y por encima de ella hay un cilindro de Bronce de unos 8 Cm de alto (6) y que separa la mecha de acero de la cara interna del tubo de Limera .
En la parte alta y estrecha de la mecha que ya solo es de acero (1), hay otro cojinete de Ertalon que es el que atraviesa la cubierta (3) y finalmente se aprisiona por el " Cubo" (2) de la Caña.