Cita:
Originalmente publicado por artik
Hola cofrades, una ronda...
No sé por qué escribo, creo que solo buscando compasión... 
Después de esperar meses a que un mecánico se acercase al barco, me han dicho que mi YSM8G tiene que sacarse del barco para una reparación de 2000€. Daños en codo de escape, en inyección y un poro en el cilindro, que mezcla gasoil con el agua (?). No sé a qué ha venido todo esto. Es un motor de muy poco uso pero mal mantenido.
¿Qué tipo de reparaciones recomiendan sacar el motor del barco? Obviamente, depende de qué barco y qué sitio para trabajar hay, supongo.
Buenas navegadas a todos. |
Si tienen que cambiarte la camisa te tienen que quitar la culata, quitar piston y sacar camisa. No se si quitar la camisa es tan facil o si se necesita alguna maquina especial. Pero no crwo que se pueda acceder al piston y trabajar en la camisa estando el motor alojado en el barco. Y mas siendo un motor con piston horizontal. Viendo el pequeño tamaño del motor te rexomiendo que con algun amigo lo sueltes y lo saques y una vez fuera lo lleves a un taller especializado en bloques de motor.