[Nelson]

Como ya te han dicho cambia la posicion de los 2 cables del enchufe que llevas a la torreta y solucionado. O si lo prefieres prepara un pequeño alargo macho-hembra con los cables cruzados por si te encuentras con ese problema en otros puertos.

Lo que llevas en el barco es una protección adicional que detecta la fase.

El 220 que te entra al barco te lleva Fase y Neutro. Cualquier equipo de 220 te funcionará sin importar la polaridad. Ahora bien, la mayor parte de interruptores domesticos de 220 v sólo interrumpen 1 de los 2 cables de alimentación del equipo. Si lo que te corta el interruptor es la Fase, perfecto, puedes trastear el equipo sin riesgo porque por el otro cable solo le llega el Neutro. Ahora bien, si el interruptor te corta el Neutro puedes pensar que el equipo está desactivado....pero por el otro cable le sigue llegando Fase a 220....PELIGRO.

Esa protección suplementaria te garantiza el orden correcto, o sea que los interruptores unipolares que tengas en el barco siempre cortan Fase.
En Europa no es una protección usual, pero en barcos USA si que lo es.

Saludos