Buenas, y unas rondas para todos
Vuelvo a restar con la duda, tras un mes, el intraborda no me da nada de confianza, además de que no lo conozco bien y cualquier problema me voy a quedar tirado.
A ello le sumo un nuevo problema, tiene estopada humeda, y al ir a cambiársela no se puede : hay muy poco espacio entre el motor y la pieza que hace de prensa, y al quitar las tuercas, ésta pieza no se puede mover hacia atras apenas 2 cm y no puedo acceder a sacar la empaquetadura.
Vaya, que es cuestión de tiempo que tenga que tomar una decisión ;
- desmontar el intraborda actual para poder moverlo y acceder a cambiar la estopada, me dan un presupuesto de 600 euros por la complicación
- poner el fueraborda y dejar el intraborda actual en su sitio pero cegar la bocina y dejarlo como peso muerto. (era la opción que me parecía más factible, pero veo que en la popa no me va a caber el motor fueraborda, aparte de descentrado, necesito margen para el timón, físicamente creo que no me cabe)
- poner intraborda nuevo, me da miedo solo pensar el precio total de la operación (precio del motor + desmontar el actual + montar el nuevo + ...)
empiezo a no ver una solución clara, y a medio plazo tendré que tomar una.
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