[pronautica]

[i]Hola Bertie, buenos días.

A tu reflexión : Buf, después de leer (bueno, un poco por encima que no hay tiempo, que es completísima) tu web con todos los problemas que puede dar la fibra, casi dan ganas de volver a la madera...

Me permitirás que te conteste con otra ( reflexión ):

1º) Hasta la aparición-construcción del PRFV, ( década de los 50 )
en la construcción Náutica, y en concreto a la Deportiva.
El mantenimiento anual de una embarcación de madera ( en
general, pues hay diferentes tipos de construcción en madera.
ERA UNA VERDADERA TORTURA ANUAL : Calafateado,
hidrolización- pudrimiento de los tablazones, sentinas, etc..

2º) La utilización del PRFV, permitió un desarrollo espectacular de la
Náutica, por diversos motivos:

Abaratamiento de costes/ PRECIO:
Al poder producir con moldes
Abaratamiento de la mano de obra
Abaratamiento de materiales, etc..

PERO FUNDAMENTALMENTE
por ABARATAMIENTO del MANTENIMIENTO

¡¡ y ES CIERTO !!

EL PRFV:

- SI ESTA BIEN CONSTRUIDO :
con resinas y fibras hidroresistentes :
https://osmosisbarcos.com/de-que-hab...cado-original/


- SI ESTA BIEN MANTENIDO:

- SI ESTA BIEN REPARADO


Conociendo la química-física del PRFV
y En condiciones Químicas-ambientales .

¡¡ NO TIENE PRACTICAMENTE MANTENIMIENTO !!

¿ ES UN MATERIAL INMORTAL ?

Personalmente he inspeccionado barcos de más de 50 años y
" Chapó"

Y acabo de Inspeccionar un velero de 48´ de julio del 2017, y
400.000 € y ya tenía Hidrólisis Superficial Intensiva ( ampollitas )

EL problema apreciado colega, es que no se cumple todo lo anterior.

Y AHI, NOS DUELE, EN NUESTRO BOLSILLO y AFICION.


¿ TIENE SOLUCION EL PROBLEMA ?

( La Insabiduría, la desídia, la avaricia )

A mi se me ocurren varias básicas :

- El conocimiento a nivel de Aficionado de todo lo anterior.

- La Inspección a la hora de la compra... visto lo visto.

- La Inspección-comprobación de las reparaciones.

POR SI SIRVE DE ALGO... A ALGUIEN o A MUCHOS... Comentaré que ...

Más del 70% de las Inspecciones que realizo, son para "DAGNIFICADOS"
o SEA a Aficionados, que compraron sin inspección, y "les machacaron
los dedos " , la AFICION y su DINERO...

Que eso les pase a los Novatos, lo puedo entender...
Pero que a Aficionados, con décadas de Afición-Experiencia, les ocurra
me cuesta mucho entenderlo...



La MALDICION NAUTICA :

" En la Náutica, solo hay dos días felices.... "

No está en ninguna maldición Bíblica...


Y depende en gran medida de nosotros, de la Afición...

1º) De asumir-madurar-comprender que los barcos y la Mar,
es una AFICIÓN COMPLEJA, que requiere mucho conocimiento
De hecho es una VOCACION.

Y que afortunadamente, ( gracias a SAN AMARRE )
Los Naufragios ( económicos ) se producen fundamentalmente
en el Amarre y en los Varaderos.



Ahí lo dejo...



Agustín.