Cita:
Originalmente publicado por prialsa
Cuantas horas a funcionado desde su Reparacion?
El nivel de aceite está al máximo? ( habría que ver si baja o se quita la mancha con el nivel más bajo), igual tiene una sobre presión por el nivel.
Cuando le repararon la culata, se hizo una prueba de presión para descartar fisuras?
Puede estar la salida de gases del cárter obstruida y al no trabajar bien no hace su trabajo dejando salir algo de aceite en vez de solo los gases.
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Una ronda antes de empezar para agradeceros el interes...
El motor habra funcionado unas 50 horas despues de abrirle el corazon.
Lo que vimos es que tenia en el carter aceite de mas...la medicion de la varilla estaba por encima del MAX. eso si.
Es como si lo hubieses intuido
prialsa.
Esperemos que sea esa sobre presion que comentas la que haga expulsarlo por ahi
y no sea otra causa.
Se le hizo la prueba de presion y por lo visto quedo perfecto de hecho el motor sube de vueltas bien,suena bien, arranca a la primera y tira bastante.
Lo de que este obstruida la salida de gases ya no tenemos ni idea de como comprobarlo.
Nos centraremos en que la sobre presion del alto nivel de aceite sea la causa.
Se le puede eliminar sin abrir el tornillo de alguna manera o seria mejor esperar a que lo consuma de esa manera..?
No sabemos si dejarlo asi sera malo o contraproducente.
Gracias por la ayuda.