Depende de lo que se entienda por neumática...
Si le preguntas a Fabio Buzzi, te dirá que las condiciones ideales son aquellas en que el estado dela mar te permita no bajar de cuarenta nudos.(!)
Si he de referirme a mi auxiliar de 2.40 mts con motor de 2,3 cv quince kgrs de peso y suelo de tablillas, aquellas condiciones de mar y viento en que las olas no superen los veinte centímetros si vas vestido...
Es bastante gráfica, aunque no exacta, la afirmación de que los barcos a medida que incrementan la eslora crecen en progresión geométrica en lo que respecta a volumen, aguante, desplazamiento....
En días de viento fresco y olas formadas, en que barcos de semidesplazamiento hunden toda la proa y levantan rociones desde sus amuras, puedes ver a neumáticas semirrígidas a alta velocidad sostenida superando las crestas de las olas sin la menor dificultad. Simultaneamente puedes ver como una pequeña auxiliar remolcada es volteada por las mísmas condiciones de mar y viento.
El planteamiento del hilo es tan general como podría ser el de “ cuales son las condiciones ideales para que un vehículo pueda recorrer mil kms con los mínimos sobresaltos?”
Saludos
