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Originalmente publicado por trabañarru
LO has bordado  , quizas fuera mi barco junto con otro la primera embarcacion "deportiva" cabinada ( antes hubo una txipironera tambien deportiva) en aplicar esta tecnologia, el que lo aplico tuvo que pedir permiso al fabricante para que se usara en nautica deportiva, practicamente por algo mas de lo que costaba el mismo trabajo con patentes convencionales ( da igual duro que blando) nos pelaron el casco a arrasqueta ( decapantes quimicos estan prohibidos para esa aplicacion por este fabricante) arrasqueta, pulido con chorro de arena de silice, pulido con pulidora electrica, dos capas de epoxi, tres de imprimacion y tres de silicona de tres componentes, total fueron 21 dias de varadero, 1400€ de la epoca y garantia por escrito para 5 años.......ya han pasado y aqui estamos  .
El lobby nautico es muy, muy potente, habia gente de nauticas que me dijeron las de dios, incluso aqui ( donde estan ahora que no se pronuncian ) me discutio mas de un publicista de este foro, vendedor de patentes convencionales mas caros que el vega sicilia que crian mas vida que una batea en segun que condiciones, donde estais ahora, mas de 5 años llevo!! ...
a los dos años, despues de pasar carcher, pintar partes metalicas y al agua otra vez, una varada anual.
Por que corre mas??
esta es la prueba.
Mismas rpm mas velocidad.
Misma velocidad menor consumo.
Esto al agua le escapa, no hay mas que ver el casco en el agua rodeado de burbujas de aire ( como aqui tiene de agua) y ver el casco del barco vecino si ellas, con el agua pegada al casco
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Llevas 5 años con ello aplicado, alguna vez en cada una de las varadas anuales ha patinado tu embarcación con la grua?
Hasta ayer estaba 100% convencido de hacerlo y meterme la currada, pero ayer mismo me confirmaron que en le puerto de Laredo se les cayó una embarcación de 7.5m de eslora desde 1 metro de altura al agua porque patinó sobre las cinchas al sacarlo del agua..... y me ha entrado algo así como pánico y me hace mirar de nuevo a la autopulimentable.....