Cita:
Originalmente publicado por humpback
Llevo un Raymarine ST 1000+ alimentado por el parque de baterías, una siempre cargada y la otra alimentando (las alterno, pero si la que llevo en operación baja como para tener que cargar, arranco la máquina, nunca descargo ambas, aunque el motor se puede arrancar a manivela en el peor caso).
El piloto es lo que más consume, en navegación además llevo siempre VHF y AIS. Si estoy en menos de 20 metros, además la sonda, y si es de noche, las luces.
Por cierto un regalo de unos amigos para este viaje, muy apañado, luces de navegación a pilas en caso de emergencia.
Yo sólo gobierno cuando hay mucha castaña en portantes o en situaciones delicadas (por ejemplo en el DST de Messina me puse un par de veces a la caña, en el Golfo de León también, porque el surf en olas de más de dos metros y con mucho viento el piloto no lo hace fino).
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Desconocía tus singladura, así que lo primero es desearte buena proa y la envidia no sana que me das
Queria preguntarte por el piloto automático, llevas un st 1000, ¿decidiste no instalar un piloto “inteligente” con giroscopio tipo EV100 por algún motivo distinto a la diferencia del precio?
¿Has probado de navegar con asimetrico con el st 1000? ¿QUe resultados te da?
Yo llevo un st2000 con 2600 kg de desplazamiento y 25 pies, pero el resultado que me da es bastante pobre en general y muy malo en rumbos de aleta y al largo.