Efi es de inyección no? Imagino que sí, Lo normal es que los de iny gasolina,tengan el tope de la mariposa regulado por un motor eléctrico,o un conducto paralelo a la mariposa cuya apertura es controlada por la centralita...de modo que la centralita automaticamente ajusta el ralentí...por lo que no admiten regulación si no es por software y alguno ni aun así ya que podría no llegar a entrar las marchas, desgastes prematuros, etc
por que lo quieres subir? si es carburación es infinitamente más fácil pero tampoco es bueno que este demasiado alto más de como lo deja el fabricante o con un buen carburado por lo que he comentado
