Dudo que en el manual te diga que el testigo de presion de aceite se encienda cuando tenga exceso de presion
. Es al reves; se enciende cuando la presion del mismo se reduce por debajo de los "mal tarados" sensores de presion. Si mal tarados , repito. El aceite al calentarse pierde viscosidad y por lo tanto tambien presion. Por esto cuando el motor esta frio la presion esta al maximo que da la bomba en el circuito. Pero por culpa de la miseria de muchos fabricantes de motores, tu no lo puedes observar porque en los motores colocan solamente un sensor de presion que no actua si no baja la presion hasta el valor de su tarado. Si hubieran montado un reloj analogico de presion, se podria ver la evolucion de la misma al variar la temperatura. Vaya tocho, ahora paro.
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