Cita:
Originalmente publicado por jotaguirre
No. Muy duro y tuve que ayudar al volante a girar.... Me daba la impresión de motor muy frió tipo invierno o así . Batt a 12,7V. Todo Ok . Al no tener la bomba le hice un puente y alimente con la manguera del pantalan a demanda. Luego la salida de agua por el escape una vez encendido, ya me parecía la de siempre
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Si no descompresas con las palanquitas, el motor debe ir duro porque hay compresion, aunque al reves de lo que piensas, aun va mas duro con el motor caliente.
Que le cueste moverse puede ser por bateria algo tocada ya, alguna conexion sulfatada, o por escobillas del arranque.
Que la bateria marque 12,7 V no significa nada si al darle al arranque cae a 8-9V mientras le estas dando a la llave, sintoma de "vejez".