[danilo]

Efecto palanca,

Si en ceñida el barco cierra la proa al viento (busca con la proa el viento),es porque se mete mucho la pala del timón(timón duro) y porque la mayor va muy cazada.
Para evitar el timón duro, corre carro de escota a sotavento.
Para evitar que el barco busque con la proa el viento, suelta escota de mayor o toma un rizo.
caza un poco el genova.
También puede ser que la mayor vaya muy embolsada, aplanando se puede corregir.
Si por el contrario el barco tiende a llevar la proa a sotavento.
La genova va muy cazada y la mayor va muy abierta.
Dar bolsa a la mayor, es una solución o caza escota de mayor. lleva el carro a barlovento hasta el punto anterior al de mayor tensión.

Conseguir este equilibrio en ceñida es navegar fino.
Controlar la escora es otra forma de navegar fino.