Quizás lo más correcto fuera cortar con una radial el contorno superior del actual pozo de anclas desde su unión con la cubierta por su cara inferior, moldear en tierra el nuevo pozo a las madidas exactas para que se apoye en su base y costados en la base y costados del barco, para que resista sin especiales esfuerzos el elevado peso de la cadena, y acto segido enfibrarlo con telas y resina en la cara inferior de la cubierta de la que fue previamente cortado.
Esa actuación en tierra ha de permitir enfibrar con garantías un tablón transversal sólidamente apoyado sobre refuerzos laterales para servir de base al molinete.
Es importante que la inclinación de la cadena desde su paso por el barbotén en su caída al pozo sea lo más verical posible para evitar el clásico amontonamiento de la cadena a la salida del molinete que entorpece la maniobra de izado.
En caso de que la base del casco se encuentre por debajo de la línea de flotación, cabría poner un suplemento sobre ella donde apoyar la base del nuevo pozo para que quede por encima de la misma y así poder ubicar el agujero de drenaje que impida que con el barco en reposo quede agua en el interior del pozo bañando la cadena.
Que “esculpir” el nuevo pozo esté al alcance de cualquiera, o que se requiera cierta experiencia en el manejo de la fibra de vidrio, esa es una cuestión aparte.
Saludos
