Cita:
Originalmente publicado por simplex
Si son seguras o no sin saberlo en muchas ocasiones vuestra vida depende de ellas. Desde un automóvil, avion, hasta cuando entráis en un quirofano. A si qué en un barco es lo de menos
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Seguras no SEGURÍSIMAS ,son accionada por un pequeño motor y su reductora de acoplamiento ,no llevan ningún tipo de electrónica,solo consumen en el momento de moverse ,el resto de tiempo están estáticas,se pueden colocar con mando manual de emergencia ,suelen llevar micro finales de carrera para su indicación de abierto cerrado,su funcionamiento es rápido y muy seguro.Me refiero a las ya comentadas válvulas de bola que son las mismas que solemos tener instaladas ,pero con un accionamiento motorizado en la parte de la palanca.
Esta serían las más actas y apropiadas para una aplicación de automatización de grifos de fondo.
Del resto de los posibles diseños de electrovalvulas tanto de acción directa como pilotadas, dependemos efectivamente en muchas ocasiones nuestra vida de su buen funcionamiento.....
Automatizar una válvula de fondo es con dicen en los pueblos eso es una ..Chocha.
Si NO lo hacen en los astilleros posiblemente serán razones económicas,de la propia instalación,más material,más cableado,más cuadro eléctrico,más tiempo...etc..etc.
La mayor complejidad que se puede dar en una embarcación donde no se halla tenido en cuenta,las canalización del cableado hasta el cuadro eléctrico ,de la posible motorización de la válvulas de fondo ,,,,ES A MI MODO DE VER EL MAYOR HÁNDICAP PARA SU IMPLEMENTACION......por lo demás sin problemas.
Saludos.