En mi motor, y creo que en el que comenta el cofrade, son dos elementos independientes. En el Renault Marine que tenía mi anterior barco también eran independientes. No són lo mismo, el manocontacto es un interruptor que se cierra por debajo de cierta presión, el otro, una resistencia que varía su valor con la presión. Algunos modelos vienen montados en el mismo cuerpo, otros no.
Saludos y
