El barco seguramente tendrá una chapa de la Inspección de Buques, que tiene que figurar en la documentación original española, independientemente de cuántas veces se le haya cambiado el nombre. Con esto queda identificado. El número de serie del motor también podría servir, ya que un cambio de motor también queda documentado.
Lo que queda claro es que hay que tener toda la documentación que pruebe la historia del barco.
Saludos y
