Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Para que el hierro del lastre se oxidase, tendría que estar en contacto con oxígeno, de humedad o de aire, pero estando encapsulado en resina y sellado completamente, ese hierro va a permanecer inerte.
Hoy hemos estado hablando y el sellado será seguramente en resina de poliester, pensaba que el cemento tendría más diferencia de densidad pero la diferencia es pequeña, de 1,2 a 1,44, y el poliester es menos poroso que el cemento. Su precio es muy asequible.
El proceso de rellenado será por tanto: recubrimiento interior de brea epoxi/colocación del lastre en hierro/rellenado de resina de poliester (atención a la exotermia)/laminado superior fibra-poliester/laminado fibra-epoxi
Un saludo
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Un ron cofrades
En el barco que autoconstruí hace unos 30 años; utilicé gramalla de hierro,procedente de una fábrica de estampación y resina de poliester,para la orza. No utilicé epoxi porqué no lo conocía(creo que aún no se utilizaba) Sellé la parte superior del relleno con una masilla de polvo talco industrial y resina;quedaba más dura que el hormigón.No tube ningún problema y a pesar que ya hace 9 años vendí el barco,supóngo que seguirá igual. Ánimo y mucha suerte.
Salut i bon vent
Sagitari