[trabañarru]

Originalmente publicado por Ouessant

Alguien tendría que tomar nota de eso que dices Trabañarru y tomar medidas porque es cierto que la mayoría de los barcos que dan la vuelta son cerrados y alargados en determinados astilleros gallegos, barcos que salen con 10 cms de francobordo y una estabilidad dudosa.

Al final los que salen a la mar son los marineros y astilleros e ingenieros se quedan en tierra....

Pues no se yo pero al final a la bajamar todo aparece, este informe mete mucho miedo y apunta claramente cuales son las practicas que se sigue en segun que astilleros y capitanias.
Aqui metio la gamba ( con perdidas humanas de por medio) hasta el apuntador, toda la cadena esta implicada..............

https://www.fomento.gob.es/recursos_...safran_web.pdf

Gemelos a este hay algunos, los llamaron a revision? hubo muertos se tomaron acciones contra los responsables de las irregularidades que se apuntan en la investigacion ?? nada no, como siempre, como apuntan mas arriba, hay mucha necesidad y a la muerte nos llevan sin que ni podamos elegir y sin que nadie haga nada..

Aqui se tapa todo, el ultimo muerto que nombramos mas arriba lo enterraron, caera en el olvido, las investigaciones apuntaran esto o lo otro ( tengo el track que dejo el barco en su derrota antes de pegar tierra y nada hace indicar que hubiera cambios de rumbo o de velocidad debidas a una deriva por parada de maquina) apuntaran aqui o alli digo, pero el muerto al agujero, y con el seguro del barco y sus derechos de de pesca ya se vera, no obstante no me gustaria estar en la piel del patron, pero lo peor se lo llevan los muertos y sus familiares..