Hola, tu motor lleva un rectificador-regulador de corriente, es un placa de aluminio algo más grande que un paquete de tabaco con aletas para disipar el calor, mídele el voltaje con 1.500rpm para estar seguro de que no te carga.
Mides el voltaje antes de arrancar (12,5V aprox) y después arrancas y lo mantienes a 1.500 y mides. Te tiene que dar por encima de 13,5V
Estos rectificadores no son tan potentes como un alternador asíque no esperes llegar a 14v .
Si te sube el voltaje por encima de lo marcado antes de arrancar ya sabes que algo carga. Tienes que volver a medir cuando el motor esté caliente porque puede ser que al pasar un rato empiece a fallar y el voltaje termine cayendo al que obtuviste con motor parado o incluso menos.