[nutsandbolts]

Buenas noches y una ronda a todos de lo que mejor quite el frío. Y una vez que entréis en calor, os expongo mi dilema:

Estoy considerando la posibilidad de comprar un barco de bandera australiana. Es un cúter de acero de 35' (44' con el botalón) de 1997, autoconstrucción, papeles e impuestos en regla hasta donde se me alcanza y está en el Caribe, propiedad de un ciudadano australiano/neozelandés. Mi idea a medio plazo (unos cinco años) es usarlo como vivienda semipermanente, pero entretanto utilizarlo para cruceros de 1/2/3 meses una o dos veces al año y tenerlo en seco el resto del tiempo.

Es para ir acotando opciones durante este periodo intermedio para lo que busco el consejo de la experimentada parroquia (llevo bastantes años navegando pero nunca he sido armador) de esta taberna.

Siendo nacional y residente en España, ¿cuál es la fórmula (económica, fiscal, burocráticamente) que consideráis más ventajosa para mantenerlo en aguas europeas/cercanas a Europa? Preferentemente en el Mediterráneo, incluyendo Turquía y el Magreb, pero sin descartar Noruega, Báltico, etc. Como digo, para mí sería indiferente tenerlo en un país comunitario o extracomunitario y, en principio, tener que sacarlo de aguas de la UE cada medio año, si ese es el caso, no sería especial inconveniente. La economía y esquivar en lo posible la pesadillesca burocracia española sí son factores muy importantes para mí. Sobre todo durante los primeros años, luego espero poder encajar las piezas con más facilidad.

Agradezco vuestra atención y pido de antemano disculpas si este asunto se ha tratado en episodios anteriores, pero no he sido capaz de encontrar un hilo con información (actualizada) que se ajuste a lo que pregunto.