Sin querer polemizar, las defensas tal y como las usamos, están pensadas y diseñadas para trabajar en vertical . El giro que hace al contacto entre muelle/barco o barco/barco es precisamente el que amortigua .
Lo ideal es que si se puede, el barco no toque el finguer. Que las amarras estén revisadas y templadas para que solo con vaga-mar fuerte, se vaya el barco de costado y haya contacto . Así lo hago yo al menos...y funciona. Claro esta que con espacio suficiente en la plaza de atraque
