Cita:
Originalmente publicado por enric rosello
Como en las películas de policías, el fallo en el pasador o el 'silentblock' es el primer sospechoso de culpabilidad con los síntomas que indicas. Evidentemente puede ser otra cosa y pronto lo sabrás! 
Una primera y sencilla indicación de que algo falla en la transmisión es que con una marcha engranada AV o AR ¡¡con el motor parado!! puedas girar la hélice libremente a mano. |
Fàcil y barata comprobación
sólo precisas de unos alicates para quitar el pasador
que fija la tuerca, oculta por el embellecedor (si existe) que es la pieza más a popa de la hélice. tambiénn la resolución de la avería es muy económica.
Sólo aportar una precaución: Retira la pipeta de la bujía previo a hacer girar el motor desde la hélice.
Suerte en el brico!!
Es el motor con el que muevo mi velerín cuando no hay más remedio. Lo mantengo yo harto de que me toreen los mecánicos
. "Casi" todo tiene solución. No desesperes.
