a ver NoW_se, jo tampoc ho sé....pero de la experiencia con mi velerito con su pequeño yanmar YS8: (muchas cosas aprendidas de las intervenciones del Prof. Markuay
) =
1) zambullirse en el agua, yo tengo controlado que donde estoy en el Maresme, el Masnou, a partir de Sant Joan hasta finales de Octubre, mas allá te juegas un buen resfriado si la cosa pasa de 5 minutos. Evidentmente gafas de buceo, y no lo uso pero seguro va bien tubo de respirar, mas en mi velero que la helice está bastante cerca. Cabito para atar herramienta como el cepillo de puas metalicas. Yo he bajado casi cada verano para limpiar la helice de caracolillo.
2) Precisamente este verano por agenda no pude, y lo que he hecho ha sido en el varadero pedir una suspensión temporal y me han limpiado la helice. Mucho mas barato que hacer la varada completa. Para el antifouling la haré en Mayo, cuando empieza a calentarse el agua. Resultado como si tuviera el motor nuevo!! una diferencia brutal. A revoluciones medias o altas ya empezaba a no quemar bien el gasoil...hilitos negros. Ahora una maravilla...de 3 nudos a 5 o mas.....Cuando compré el barco no tenia ni idea de este tema y siempre pensé que el motor estaba muerto. Fundamental helice limpia.
3) Motor no solo hace falta mantenimiento (filtros, anodos, aceite, correas, rodete bomba) , yo haria revisión de todo el sistema de escape y de refrigeración. Desmontar, revisar, limpiar. Ya puede estar bien el motor que si no has repasado escape te la estas jugando de tener problemas. Lo mismo para el circuito de refrigeración.
4) toda manera el ruidillo= hay que actuar sobre este tema de forma segura, tema serio si se complica, porqué la helice puede que no trabaje bien, vibraciones y por el tema del anodo y peligro de que como se ha dicho la corrosión se te coma la helice en pocas semanas. Por tanto por mi lo sacaba para un repaso integral....
Ya nos contarás....
Salut