Cita:
Originalmente publicado por jotaguirre
Efectivamente, los de "arriba" tanto Gabachos como los de la pérfida Albión, en lo tocante a la relación navegación/meteo... nos dan mil vueltas .
Las bicicletas son para el verano, rezaba el titulo, no ?  Luego se ve la impericia de mucho patrón al que se le complica tomar el segundo rizo . Independientemente de las condiciones particulares de cada uno, en España navegar, se navega poco
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Creo que es una verdad a medias jotaguirre.
Nos guste o no el poder adquisitivo condiciona mucho.
En España la mayoría de los veleros no están al 100% mantenidos y así es difícil navegar con seguridad.
Pasacascos, jarcia, velas con 20 años...la mayoría están mírame y no me toques. En general nada que ver con el estado de mantenimiento de veleros en Holanda o Escandinavia.
La mayoría de los ingleses q vemos navegando va en veleros que cuestan bastante más dinero y bastante mejor mantenidos o actualizados si se quiere. El 99% no va en veleros de 8 metros a las Azores como se dice a veces.
¿Quién puede navegar más de un mes seguido?
Los jubilados.
El 99% de los asalariados no tiene más que 30 días libres seguidos al año. Así imposible hacer grandes navegadas. Si te planteas dejar el barco en puertos lejanos para coger un avión e ir trayéndolo a base de fines de semana, pagar a un patrón para que lo traiga de vuelta, etc... nuevamente volvemos al poder adquisitivo menor.
Los franceses tienen 5 semanas de vacaciones y normalmente las horas extras acumuladas a lo largo del año permiten sumar más días libres.
En Francia y Reino Unido es más fácil negociar 3 meses libres seguidos con tu empresa sin perder la silla. O teletrabajo. Escandinavia, Suiza...sin comparación. Allí no es raro negociar un año sabático.
En cuanto a clima, llueve más y hay menos horas de sol en la costa cantábrica que en La Rochelle. Lo puedes comprobar.
Siendo asalariado es muy complicado aprovechar bien la propiedad de un velero mayor a 28 pies por falta de tiempo. Aunque puedas mantener un 50 pies.