Cita:
Originalmente publicado por Chincheta
Buenas tardes a todos y una ronda de lo que cada uno quiera.
Despues de 4 años quiero cambiar el codo de escape de un Yanmar 2 GM 20, pues supongo que le ha llegado su hora. He pensado en la posibilidad de poner el recambio original o bien uno de acero inox. En este segundo caso, un mecanico al que he consultado, me dice que no me lo aconseja debido a los posibles problemas de corrosión galvánica que se pueden originar.
Yo he visto que en algunos otros motores de Yanmar, se venden como repuestos originales codos de escape en inoxidable, por lo que pienso que no debe ser tan problemático o bien hay alguna manera de aislar el contacto directo entre el bloque del motor y el codo y tambien de los propias tuercas y pernos que los unen.
Me gustaria saber opiniones de doctos cofrades de esta taberna, que los hay y muchos. A la espera de ello me quedo agradeciendo de antemano vuestras respuestas.
|
Yo realicé el cambio de codo de escape de un Yanmar 1GM10 hace un par de años, en vez el original opté por uno INOX pedido en EEUU, te recomiendo que hagas caso en todo lo que comente @Markuay, me parece que podría montar cualquier Yanmar con los ojos cerrados
.
En mi caso, utilice la junta original, además se me ocurrió tratar de poner un sustituto de juntas (Nural 28) pero debido a las altas temperaturas parece que no es recomendable.
Mi humilde recomendación es que no trates de complicarte mucho y realiza la sustitución tal y como marca el fabricante.
Un saludo!