[Calandria]

Mi padre lo compró nuevo en 2007, lo bajamos de la costa atlántica de Francia a Canarias, y desde entonces, travesías entre islas, incluyendo Madeira.

Comentarte que monta el 75 hp de yanmar y también tiene la opción performance con mayor de sables forzados.

Empecemos por lo malo, no ciñe, si tienes que ir contra el viento le cuesta hacer ángulo. Por supuesto para hacer regatas no sirve, la maniobra no está pensada para ello, el carro va sobre cabina y se caza desde sota, bakstay fijo, etc, es incomoda y la regala no está pensada para hacer banda. Yo hice un par de regatas a dos con mi padre y decidimos que no estábamos ya para esos trotes en un barco así, que además no defiende el rating. Y para mí, aquí se acaba lo malo.

Lo bueno, todo lo demás, desde que abres rumbo camina muy bien y hace valer su eslora, en popas es dócil, he hecho travesías en popa con más de 20 nudos con mayor entera y génova atangonado y sin problema. Con mar no moja mucho.

Para crucero, es excepcional, en el fondo está pensado para eso, en navegación a motor hace 7 nudos de forma alegra, siendo el barco nuevo llegamos a ponerlo a 10 nudos a motor en condiciones ideales, mar llana y 12 nudos de popa. El consumo va de 3 y algo a 5 litros hora dependiendo de carga, viento, ola, estado de la mar, estado del casco, etc.

Los interiores están muy bien pensados, te hablo de tres camarotes y dos baños con cocina corrida a babor, que sé que había otras configuraciones. La nevera es grande, típico fallo de los veleros que este no tiene, muchísimo espacio de estiba.

Por último, la cubierta es cómoda, buena plataforma de baño, bañera para comer 6 a la mesa justos, y 4 holgados, pasillos amplios y una proa que gusta a las capitanas por que se pueden tender al sol.

Comentarte que aún lo tiene y con idea de que sea su último barco. No se que más añadir, cualquier cosa, pregunta.Y unas rondas que me he quedado seco