Buenos días estimados cofrades
, Estoy haciendo el cambio de retenes de una cola volvo ms25s. Cuando he retirado la hélice para el cambio de ánodo me he llevado la sorpresa al ver el reten con oxido, y el muelle totalmente desecho, en definitiva que no estaba haciendo su función. Al principio pensaba que el reten no era bueno, pero después pensando en la conexión eléctrica de la cola( por el tema de la corrosión galvánica), me he dado cuenta que lo único que no esta conectado es el reten externo, y su muelle. El reten que tenia instalado tiene como una especies de ventanas que dejan el metal expuesto. Mi idea es al reten nuevo sellar las ventanas con total tech de ceys (polímero), y el muelle embutirlo en grasa de teflon para intentar protegerlo del agua salada. En las siguientes varadas controlar el deterioro del muelle, y si procede cambiarlo por una junta torica de su medida. Acepto de muy buen grado criticas e ideas. Muchas gracias de antemano
