[enric rosello]

Hace unos años, en Addaia, soplaba algo de viento. No demasiado, pero lo justo para que un velero italiano garreara hacia los pinos. Su tripulación había bajado a tierra para comprar?, comer?.
Viendo la situación, cogí el chinchorro y fui hacia allí. Lo mismo hizo otro armador de Barcelona, creo, y coincidimos subiendo al barco con problemas. En un momento y sin apenas cruzar palabra pusimos en marcha el motor y, él al timón y yo en el molinete, subimos el fondeo y reposicionamos el barco unos metros más adelante, lejos del peligro.
Al volver a mi barco me crucé con la tripulación en su chinchorro. Desde lejos entendieron lo que había pasado y lo que hicimos y llegaban a todo gas (2/3 nudos) agradeciéndonos la actuación.
Otra vez, en Portinax, un velero con un cabo en la hélice iba irremisiblemente contra las rocas . . . . .
Yo entiendo la solidaridad en el mar como intentar ayudar a los vecinos de fondeo de la misma manera que quisiéramos que nos ayudaran a nosotros en el mismo caso.
Los barcos que se han soltado de su muerto alegal?, de su fondeo perpetuo? en Pollença no están en este grupo. Estos barcos ocupan meses y meses un espejo de aguas sin estar ellos viviendo a bordo. Ambas cosas son ilegales.
Su insolidaridad con el resto de navegantes es total, pues al final nos encontraremos -como comenta Jadarvi unos post más arriba- que la única solución será poner un campo de boyas de pago y prohibir el fondeo. Así nacieron las zonas azules de aparcamiento en los centros urbanos.
Mi defensa de la solidaridad entre navegantes me obliga a estar en contra de la actitud de estos armadores tan egoístas.
saludos